Lietuva ir noraidījusi priekšlikumu atsākt Potaša mēslošanas līdzekļu tranzītu, ko ražo Baltkrievijas štats -, piederēja Belaruskali, teikts Lietuvas valdības paziņojumā. Priekšlikumu bija iesniedzis Biriu Kroviniu Terminalas, Klaipeda - balstīts termināla operators, kas iepriekš bija atbildīgs par kravas apstrādi.
Pašlaik uzņēmums izaicina Eiropas Savienības regulu, kas noveda pie Baltuskali mēslojuma tranzīta apturēšanas caur Lietuvu. Lieta pārskata Eiropas Vispārējā tiesa. Cenšoties nokārtot šo lietu, Biriu Kroviniu Terminalas izpilddirektors Ruslans Malinins, kā ziņots, nosūtīja vēstuli Lietuvas premjerministram Gintuautas Paluckas, kas piedāvāja atsaukt tiesas procesu, ja valdība piešķīra atļauju atsākt tranzīta operācijas.
Vietējo plašsaziņas līdzekļu citētajā vēstulē tika ierosināta "ierobežota, politiski motivēta interpretācija" par ES sankciju ietvaru -, kas līdzīgs atbrīvojuma mehānismam, ko piemēro kravas pārvadājumu tranzītam starp kontinentālo Krieviju un Kaļiņingradu Excrave.
Tomēr Lietuvas valdība noliedz, ka būtu saņēmusi šādu saziņu. "Premjerministrs Gintaautas Paluckas nav saņēmis, lasījis vai redzējis vēstules par šo tēmu; šāds jautājums nav par premjerministra vai valdības darba kārtību," sacīja premjerministra padomnieks Džastinass Argustas.
Lietuvas transporta ministrs arī paziņoja, ka viņam nav zināšanu par termināļa operatora lūgumu, atkārtoti apstiprinot, ka 2022. gada lēmums apturēt Baltaruskali tranzītu tika balstīts uz ES sankcijām, kas noteiktas pēc Baltkrievijas cilvēktiesību pārkāpumiem.
Neskatoties uz oficiālajiem noliegumiem, Lietuvas politiskā diskursā turpinās jautājums par mēslojuma tranzīta atsākšanu. Parlamenta loceklis Valiuss Ažuolas iepriekš ir aicinājis pragmatisku pārskatu par tranzīta aizliegumu, lai aizsargātu valsts ekonomiskās intereses, liekot domāt, ka Lietuvai jāpieņem politikas nostāja, kas veidota pēc bijušā ASV prezidenta Donalda Trumpa pieejas valsts interesēm.
Lietuva 2022. gada sākumā apturēja Baltuskali mēslošanas līdzekļu tranzītu un vienpusēji pārtrauca savu kravas pārvadāšanas līgumu ar Baltkrieviju. Minskas apgalvo, ka šī darbība ir pārkāpusi savas kā investora tiesības Klaipedas ostas infrastruktūrā.
Atbildot uz to, Belaruskali 2024. gada 2. decembrī uzsāka šķīrējtiesas procesu pret Lietuvu, lūdzot kompensāciju par iespējamo ieguldījumu aizsardzības pārkāpumu.
