No kuģniecības kompāniju krājumu izmaiņām var secināt, ka ir provizoriskas pazīmes, kas liecina par globālās tirdzniecības atveseļošanos, un attīstības tirgi un Ziemeļamerika kļūs par daudzsološākajiem tirgiem augšupejošai izaugsmei. Tomēr globālās tirdzniecības un ekonomikas atveseļošanās ceļš nav gluds. SVF atgādina, ka, lai tirdzniecība atkal kļūtu par ekonomikas izaugsmes dzinējspēku, ir jāveido tirdzniecības koridori un iespējas.
Kuģniecības giganta Maersk Group izpilddirektors Ke Venšens nesen paziņoja, ka ir provizoriskas pazīmes, kas liecina par globālās tirdzniecības atveseļošanos, un arī nākamā gada ekonomiskās prognozes ir salīdzinoši optimistiskas. Gaidāmo pieprasījuma atjaunošanos veicinās patēriņš, nevis tikai vienkārša "krājumu korekcija".
Kuģniecības kompānija jau iepriekš norādīja, ka noliktavas piepildīšanās ar "nevēlamām precēm" dēļ ir iedragāta patērētāju uzticība, smagi ietekmēta piegādes ķēde un kopējais pieprasījums ir vājš. Tomēr, neskatoties uz sarežģīto ekonomisko vidi, attīstības tirgi joprojām uzrāda ievērojamu noturību.
Ke Wensheng norādīja, ka šobrīd visas šīs situācijas ir atvieglotas. Visas problēmas ir spontānas un pašpilnveidojas, kas nozīmē, ka pieprasījums atjaunojas. Paredzams, ka attīstības tirgi un Ziemeļamerika kļūs par perspektīvākajiem tirgiem augšupejošai izaugsmei
Ņemot par piemēru Dienvidkoreju, kas ir ļoti jutīga pret globālo ekonomikas sasilšanu un tiek dēvēta par tirdzniecības "kanārijputni", Dienvidkorejas eksports pēdējā laikā ir nedaudz atsācis. Iepriekš Dienvidkorejas eksports cieta lielu triecienu, eksportam samazinoties 11 mēnešus pēc kārtas. Tomēr eksporta kritums augustā saruka. Dienvidkorejas valdības publiskotie dati liecina, ka Dienvidkorejas eksports augustā samazinājies par 8,4%, salīdzinot ar pagājušā gada attiecīgo periodu, savukārt ekonomisti prognozē samazinājumu par 11,8%. Tikmēr samazinājums bija arī mazāks par 16,5% jūlijā.
Globālās tirdzniecības un ekonomikas atveseļošanās ceļš nav gluds. No vienas puses, globālo ekonomisko aktivitāti joprojām ierobežo augošās procentu likmes. Pašlaik globālā inflācija joprojām ir augsta, un pasaules centrālās bankas, visticamāk, turpinās cīnīties ar inflāciju arī nākotnē, izdarot spiedienu uz pieprasījumu, izmantojot ierobežojošu monetāro politiku.
No otras puses, globālās tirdzniecības barjeras un sadrumstalotība ietekmē pasaules ekonomikas izaugsmi. Starptautiskā Valūtas fonda (SVF) prezidente Georgijeva norādīja, ka kopš 2019.gada valstu katru gadu ieviesto jauno tirdzniecības barjeru politiku skaits ir gandrīz trīskāršojies, pērn sasniedzot gandrīz 3000. Citi sadrumstalotības veidi, piemēram, tehnoloģiskā atsaiste, kapitāla plūsmas traucējumi un imigrācijas ierobežojumi, arī palielinās izmaksas.
Pēdējos gados dažas valstis, piemēram, ASV, ir izmantojušas tā saukto nacionālo drošību un ideoloģiju kā ieganstu, lai īstenotu pret globalizāciju vērstus pasākumus, piemēram, atsaistīšanu, ķēdes atvienošanu, drauga krasta ārpakalpojumus un tuvu piekrastes ārpakalpojumus, kas ir nopietni kaitējuši globālās pasaules stabilitātei. rūpnieciskās un piegādes ķēdes. Tas ne tikai būtiski ietekmē dažādu valstu ražošanu un dzīvi, bet arī palielina ekonomikas atveseļošanās nenoteiktību. Saskaņā ar Pasaules ekonomikas foruma sniegto informāciju šī gada otrajā pusē ģeopolitiskās un ekonomiskās attiecības starp lielākajām ekonomikām turpinās būt nestabilas un būtiski ietekmēs piegādes ķēdi, jo īpaši ar iespējamu vairāk satricinājumu galveno produktu piegādē. .
Saskaņā ar jaunāko SVF prognozi pasaules IKP gada pieauguma temps līdz 2028. gadam būs tikai 3%. Georgijeva sacīja: "Ja mēs vēlamies, lai tirdzniecība atkal kļūtu par ekonomikas izaugsmes dzinējspēku, tad mums ir jārada tirdzniecības koridori un iespējas
