Feb 14, 2026 Atstāj ziņu

Tiesvedības prasības par dzelzceļa maksu bloķē konkurenci, samazina līdzenumu lauksaimnieku graudu cenas

news-529-349

 

 

Prasībā, kas janvāra beigās tika iesniegta ASV Kanzasas apgabala apgabaltiesā, divi lauksaimniecības uzņēmumu prasītāji un 13 lauksaimnieki apgalvo, ka I klases dzelzceļš Union Pacific un īso līniju operators Kanzasas un Oklahomas dzelzceļš ir pārkāpis konkurences pārkāpumus.

 

Prasītāju vidū ir Weskan Grain un Colorado Pacific Railroad, kā arī D&L Farms, GP; E&D Farms, GP; D&C Farms, GP; L&E ​​Farms, GP; North Four Farms, GP; Marienthal Grain, LLC; D&A Farms, GP; Hineman Land & Cattle, Inc.; Hineman Ranch, LLC; Circle C Farms, Inc.; Stīvens Komptons; Marks Sanderss; un JLD partnerība.

 

Prasībā tiek apgalvots, ka UP un K&O sadarbojās, lai apslāpētu konkurenci pēc tam, kad Colorado Pacific Railroad atjaunoja Towner Line. Prasītāji apgalvo, ka iespējamā rīcība ļāva dzelzceļiem negodīgi kontrolēt graudu sūtījumus uz rietumiem -, kas ietekmēja cenas, ko lauksaimnieki saņem par graudiem Leinas štatā Skotā, Vičitā un Grīlijas apgabalos Kanzasā un Kiovas apgabalā Kolo štatā.

 

Union Pacific sniedza šo paziņojumu, atzīmējot savu viedokli, ka šis jautājums ietilpst Virszemes transporta padomes kompetencē: "Union Pacific noliedz tiesas prāvas apgalvojumus un iesniegs faktus tiesai un Virszemes transporta padomei, kas risina šos jautājumus."

 

Weskan Grain izpilddirektors Vils Bramblets sacīja, ka pēc tam, kad Soloviev Group iegādājās Colorado Pacific Railroad, Union Pacific un K&O ieviesa to, ko viņš raksturoja kā "papīra barjeru", kas padara apmaiņas starp Kanzasas-Colorado līniju neekonomisku — tiek ziņots, ka viena automašīna maksā vairāk nekā 500 USD.

 

"Mēs cenšamies radīt konkurētspējīgāku vidi mūsu vietējiem ražotājiem - lauksaimniekiem šajā apgabalā -, lai tie varētu piegādāt graudus uz ASV tirgiem un eksporta tirgiem konkurētspējīgākā veidā," sacīja Bramblets.

 

Piemēram, viņš teica Kolorādo austrumos, Veskans ir spējis izmantot 110 automašīnu atspole, ko apkalpo gan BNSF, gan Union Pacific, lai ietaupītu izmaksas un palielinātu bāzes uzlabojumus par 25 līdz 40 centiem.

 

"Mēs tikai vēlētos, lai tas pats notiktu Kanzasas rietumos," viņš teica.

 

Watco, K&O mātesuzņēmums, sniedza šādu paziņojumu: "Mēs nekomentējam tiesvedības lietas, taču kā pašsaprotami mēs aizstāvēsim savu apņemšanos ievērot vērtības, kas mūs nosaka, izmantojot atbilstošus juridiskos kanālus."

 

 

 

Nosūtīt pieprasījumu

whatsapp

skype

E-pasts

Izmeklēšana