Vairāk nekā 70% no plānotā zaļā ūdeņraža izmantošanas smagos rūpniecības projektos, kas izsekoti visā pasaulē, tiks veltīti amonjaka ražošanai, teikts Mission iespējamās partnerības (MPP), kas ir Vašingtonas -} balstītas bezpeļņas organizācijas ziņojums.
Pētījums ar nosaukumuTīra rūpniecība: Transformācijas tendences, ieskicē, ka no šā gada 30. aprīļa 372 paziņoja par tīriem amonjaka projektiem visā pasaulē. Ja šie projekti tiek pabeigti, šie projekti katru gadu saražos apmēram 274 miljonus tonnu amonjaka, pārsniedzot tradicionālā "pelēkā amonjaka" globālo jaudu, kas iegūta no dabasgāzes bez oglekļa uztveršanas.
No šiem plānotajiem projektiem divi - trešdaļas paļaujas uz zaļo ūdeņradi -, kas ražots, izmantojot atjaunojamo - darbināmu elektrolīzi -, kamēr atlikušais trešais izmantotu zilo ūdeņradi, kas iegūts no dabasgāzes, kas apvienots ar oglekļa satveršanu un uzglabāšanu (CCS). Aptuveni 77% no ierosinātās tīrā amonjaka ražošanas būtu zaļi, bet atlikušie 23% zilie.
Tomēr ziņojumā tiek brīdināts, ka mazāk nekā 5% no šiem plānotajiem projektiem, kas ir aptuveni 16 miljoni tonnu gadā, ir sasnieguši galīgo lēmumu par ieguldījumiem. Turklāt mazāk nekā 10% ir nodrošinājuši nolīgumus.
Lielākā daļa tīru amonjaka projektu ir koncentrēti Ķīnā, Amerikas Savienotajās Valstīs un Tuvajos Austrumos, un Ķīnas projekti paredzēts sākt ražošanu jau 2025. - 2026. Jaunie tirgi Sunbelt ekonomikā - īpaši Indijā, Ēģiptē, Čīlē un Brazīlijā - tagad ir puse no globālās tīrā amonjaka cauruļvada jaudas.
Amerikas Savienotās Valstis un Tuvo Austrumu un Ziemeļāfrikas (MENA) reģions veicina zilo amonjaka projektu izaugsmi, ko veicina pieejamu dabasgāze un piemērotas oglekļa uzglabāšanas vietas. Politikas stimuli, piemēram, ASV Inflācijas samazināšanas likuma 45Q nodokļu atlaides un Eiropas atjaunojamās enerģijas direktīva (RED III), paātrina šos projektus, lai gan augstās kapitāla izmaksas, nodrošināšana, nodrošinot izmaksas un ierobežotas atjaunojamās enerģijas jaudas, varētu ierobežot to attīstību.
Eiropa un Ķīna tiek identificēti kā galvenie tīra amonjaka nākotnes patērētāji, galvenokārt mēslojuma un rūpniecības lietojumprogrammu lietošanai. Neskatoties uz šo impulsu, ziņojumā uzsvērts, ka metanols - nav amonjaks - dominēs tīrā kuģniecības nozarē tehnoloģiskā brieduma un mazāk drošības problēmu dēļ, vismaz līdz 2030. gadiem.
Neskatoties uz to, tiek prognozēts, ka īss - termins jūrniecības pieprasījums pēc amonjaka līdz 2030. gadam sasniegs aptuveni 20 miljonus tonnu gadā, divkāršojiet paredzamo pieprasījumu pēc metanola, neskatoties uz to, ka šobrīd ir pasūtīts mazāk amonjaka -, kas ir spējīgi kuģi.
Misijas iespējamā partnerība ietver tādus partnerus kā Enerģijas pārejas komisija, RMI, mēs domājam biznesa koalīciju un Pasaules ekonomikas forumu. Industriālās pārejas paātrinātājs, CO -, kuru vada COP28 prezidents Sultāns Al Jabers, Maikls Bloombergs un ANO klimata izpilddirektors Simons Stiglers, ziņojumā sadarbojās ar MPP.
